Việc lựa chọn vật liệu của các bộ phận dập ô tô cần hợp lý
Dập ô tô, như tên gọi của nó, là việc dập kim loại tạo nên các bộ phận của ô tô.Trong các bộ phận dập ô tô, một phần của quá trình dập trực tiếp trở thành phụ tùng ô tô, và phần khác của quá trình dập cũng cần được xử lý sau khi hàn, hoặc gia công hoặc sơn và các quy trình khác để trở thành phụ tùng ô tô.Có nhiều loại phụ tùng dập ô tô, chẳng hạn như phụ tùng dập giảm xóc ô tô khay lò xo, ghế lò xo, giá đỡ lò xo, nắp cuối, nắp, nắp van nén, tay van nén, phớt dầu, nắp đáy, nắp che bụi, cánh quạt, xi lanh dầu, vấu, giá đỡ, v.v. thuộc bộ phận dập ô tô.
Trong sản xuất các bộ phận dập ô tô, một số lượng lớn các quy trình dập nguội được sử dụng để đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp sản xuất bộ phận dập ô tô với nhiều chủng loại và sản xuất hàng loạt.Trong các loại xe hạng trung và hạng nặng, hầu hết các bộ phận bao phủ như tấm thân bên ngoài, và một số bộ phận chịu lực và hỗ trợ như khung, thùng xe và các bộ phận ô tô khác là bộ phận dập ô tô.Được sử dụng trong thép tấm dập nguội và thép đai là loại thép chính, chiếm 72,6% lượng thép tiêu thụ toàn xe, vật liệu dập nguội có mối quan hệ chặt chẽ với sản xuất linh kiện dập ô tô, độ đứng hay rơi của vật liệu không chỉ quyết định đến hiệu suất của sản phẩm , ảnh hưởng trực tiếp hơn đến quá trình thiết kế quy trình gia công dập ô tô, ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm, giá thành, tuổi thọ sử dụng và tổ chức sản xuất, vì vậy việc lựa chọn hợp lý nguyên vật liệu là công việc quan trọng và phức tạp
